特別委員会

総合交通対策調査特別委員会

2026年1月27日（火）開催

日暮里・舎人ライナーの混雑を減らすための臨時バス、西新井大師西駅の自転車置き場の増設、自動運転バスの計画、地域内交通（チョイソコ、花畑ぐるりん）の利用状況などが報告されました。臨時バスは1便18人ほどの利用で、混雑を減らす効果は小さいことを区も認めました。

この日に話し合われたこと

1
日暮里・舎人ライナーの混雑緩和の実証実験（臨時バス）
結論
区は、東京都と話し合って、どう評価するか考えると答えました。
日暮里・舎人ライナーの混雑を減らすための臨時バスは、1便に18人ほどしか乗っておらず、混雑を減らす効果はとても小さいことを区も認めました。委員からは、バスの費用が利用者1人あたり四、五千円かかること、時差Bizのポイントを増やして早めの出勤をうながすほうが良いのではという意見が出ました。
発言者ごとの意見
- 石毛かずあき委員公明党
  混雑緩和という目的だけでは効果が出ないので、利用者へのサービスとして考えるよう言いました。
- 小泉ひろし委員公明党
  バス代が高いので、時差Bizのポイントを増やすほうが良いのではと言いました。
- 横田ゆう委員日本共産党
  席があいているので、高野駅・扇大橋駅の人も乗れるようにしてほしいと言いました。
- 交通対策担当部長区の説明
  1日135人までしか乗れないので効果は小さい、東京都と検証すると答えました。
2
西新井大師西駅周辺の自転車駐車場の増設
結論
料金は、区が議会と相談すると答えました。
西新井大師西駅の近くに、自転車置き場を99台分増やします。白石委員は、区営の置き場が安いと民間の置き場に影響が出るので、周りの料金を考えて決めるよう言いました。区は、バランスを取りながら議会と相談すると答えました。
発言者ごとの意見
- 白石正輝委員自由民主党
  区営の料金は、周りの民間の料金を考えて決めるべきだと言いました。
- 副区長区の説明
  安くしている理由を説明し、議会と相談すると答えました。
3
はるかぜの路線維持と自動運転バスの導入
結論
区は、地域の声も聞いて、ルートを決めると答えました。
はるかぜのダイヤが2月16日に変わり、12便増えます。自動運転バスは、令和8年度の秋から試走し、冬に実験を始める予定です。最初の候補は、西新井駅近くから六町駅までです。最初は運転手が乗るレベル2で、将来はレベル4（運転手が運転しない）をめざし、車内には乗務員が乗る予定です。
発言者ごとの意見
- 山中ちえ子委員日本共産党
  補助金があるからとその場で決めず、全体の計画から考えてほしいと言いました。
- 野沢てつや委員無会派
  お年寄りなどが困らないよう、乗務員を乗せてほしいと言いました。
- 吉田こうじ委員公明党
  ほかの地域にも合うかもしれないので、事業者と調べてほしいと言いました。
- 副区長区の説明
  20年後を見すえてルートを選んでいると答えました。
4
地域内交通（チョイソコ×せんじゅ・花畑ぐるりん）の利用状況と協賛金・サポート制度の見直し
結論
区は、両地区の費用を整理して、時間をのばすことなどを検討すると答えました。
地域内交通の「チョイソコ×せんじゅ」と「花畑ぐるりん」の利用状況が報告されました。サポート制度は、実験期間を最長12か月にし、区の負担が1回あたり1,500円を超えても、3,000円以内なら続ける検討ができるように見直します。委員からは、常東と花畑で区の支援に差があること、地域の住民に負担が偏らないようにすること、協賛金を集める工夫や、水害時の活用などの提案がありました。
発言者ごとの意見
- 山中ちえ子委員日本共産党
  常東と花畑の不公平を調べ、地域の人の負担が大きくならないようにしてほしいと言いました。
- 中島こういちろう委員都民ファーストの会
  協賛金を集めるためタブレットの動画を流すことや、水害時の活用を提案しました。
- 野沢てつや委員無会派
  税金なので採算も必要だが、高齢者などへの減額も考えてはと言いました。
- 横田ゆう委員日本共産党
  利用時間をのばし、断られた人の数を調べてほしいと言いました。
- 吉田こうじ委員公明党
  区も地域も、それぞれが主役として支え合ってほしいと言いました。
- 交通対策担当部長区の説明
  費用の差を整理し、時間の延長は協議して、断った件数は確認すると答えました。