福祉の部署が中心になって、グリーンスローモビリティを運行し、区全体で高齢者などの移動を支えてほしいという陳情

「グリーンスローモビリティ」は、時速20km未満で走る小型の電気自動車で、高齢者の移動手段として使われています。区内では、花畑地域で「花畑ぐるりん」が定時定路線で運行されています。陳情者は、これを「交通の実験」にとどめず、福祉の部署が中心となって、区全体の「移動福祉支援」として運営してほしいと求めています。

• 「花畑ぐるりん」は目標の利用者数を上回っているが、地域の高齢者全体から見ると、利用者はごく一部にとどまる。数字の達成だけでは、足りていない地域の課題は解決しない
• ボランティアに頼る運営は、続けることが難しい。交通対策の採算性の議論から離れて、福祉の予算で、民間団体などに有償で業務を委託する形（公的な運営）に変える必要がある
• 普通免許で運転できるので、大型バスのような運転手不足になりにくい
• 総合交通対策調査特別委員会では福祉部門が主体にならなかったとして、厚生委員会など、福祉が中心の場で議論してほしい

• 福祉部が中心となって、団地などの地域でグリーンスローモビリティを公的に運行し、区全体の「移動福祉支援」に広げること

令和8年10月20日（第3回定例会の最終日）に総合交通対策調査特別委員会に付託され、継続審査になっています。委員会での審査は、これからです。